Cable unipolar para Sondeos Eléctricos Verticales de 250 metros
SKU: 067
MAE CEBBM250
Diseñado específicamente para la ejecución de Sondeos Eléctricos Verticales (SEV) y prospecciones cuadripolares, este robusto carrete aloja 250 metros de cable unipolar. Se trata de un elemento logístico y de transmisión fundamental para configurar grandes aperturas de electrodos en campo (habitualmente empleado para las líneas de medición de potencial M-N), lo cual es indispensable para alcanzar profundidades de exploración significativas en estudios de resistividad
Características
| Tipo de accesorio | Carrete porta-cable con línea unipolar integrada para prospección geoeléctrica profunda. |
|---|---|
| Longitud operativa | 250 metros continuos, una extensión ideal para maximizar la apertura del tendido de los electrodos emisores y lograr una mayor penetración de la señal en el subsuelo. |
| Metodologías compatibles | Optimizado para Sondeos Eléctricos Verticales (SEV/VES), Sondeos Eléctricos Ortogonales (SEO) y técnicas cuadripolares clásicas (como arreglos de Wenner o Schlumberger). |
| Despliegue ágil | Equipado con un tambor enrollador ergonómico que facilita drásticamente la extensión y la recolección ordenada de grandes tiradas de cable, previniendo enredos, fricciones innecesarias y daños mecánicos en el conductor. |
| Tipo de accesorio | Carrete porta-cable con línea unipolar integrada para prospección geoeléctrica profunda. |
|---|---|
| Longitud operativa | 250 metros continuos, una extensión ideal para maximizar la apertura del tendido de los electrodos emisores y lograr una mayor penetración de la señal en el subsuelo. |
| Metodologías compatibles | Optimizado para Sondeos Eléctricos Verticales (SEV/VES), Sondeos Eléctricos Ortogonales (SEO) y técnicas cuadripolares clásicas (como arreglos de Wenner o Schlumberger). |
| Despliegue ágil | Equipado con un tambor enrollador ergonómico que facilita drásticamente la extensión y la recolección ordenada de grandes tiradas de cable, previniendo enredos, fricciones innecesarias y daños mecánicos en el conductor. |
